• Samedi 31 mars a eu lieu une session de secourisme pour nos officiels qui le souhaitaient ;

    La journée a commencé à 8H30 par des cours théoriques 

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    puis les choses "sérieuses " se sont enchaînées avec les travaux pratiques

    Pose d'un garrot

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

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    Mise en PLS

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

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    Massage cardiaque sur adulte, enfant et bébé ; Dès l'arrivée de notre 1ere victime, Cannelle s'est empressée d'aller vérifier son état....

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    Nathalie plus à l'aise les mains dans un moteur que pour cajoler un bébé.....

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

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    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    Explication du fonctionnement d'un défibrillateur et de son utilisation 

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    Tout le monde est très attentif

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    et surtout observe bien tous les gestes.......

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

     

    Et la journée s'est terminée à 17H30 par l'explication pour passer un appel au secours le plus correctement possible

    SECOURISME POUR NOS OFFICIELS

    Une journée très riche en échanges, en acquis de connaissances  sur les 1ers secours, en espérant n'avoir jamais à s'en servir.

    Un grand merci à Yann d'avoir su mettre les "stagiaires" à l'aise et d'avoir fait de cette formation une journée de convivialité dans la bonne humeur.


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  • Après un hiver  bien  pluvieux un grand merci à Robert qui a réussi à railler la piste jeudi afin que les pilotes puissent faire leurs 1ers tour de roues de la saison . Malheureusement la pluie est de nouveau tombée dans la nuit de samedi et une bonne partie de la matinée dimanche.

    Quelques courageux dès 9H le matin pour faire leurs pré contrôles techniques

    PORTE OUVERTE 04 MARS 2018

    PORTE OUVERTE 04 MARS 2018

    PORTE OUVERTE 04 MARS 2018

    PORTE OUVERTE 04 MARS 2018

    PORTE OUVERTE 04 MARS 2018

     

    Un nouveau contrôleur technique rejoint l'équipe : Pierre Audet. Merci à toi Pierre de ton investissement

    PORTE OUVERTE 04 MARS 2018

    La piste était plus que grasse.... On a laissé le choix aux pilotes de faire ce qu'ils voulaient, et quelques courageux y sont allés, Sébastien en tête avec son nouveau Peters.

    1er essais de Sébastien

     

     

     


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                               ADIEU ALAIN  

    C'est avec tristesse que nous avons appris ce matin le départ d'Alain qui a été à nos côtés pour la création de notre 1er club de CB, puis ensuite du Kart Cross Girondin.

    Il est parti rejoindre son copain Jam's (notre ancien speacker) dont il a été le chauffeur pendant des années lors de tous ses records du monde d'automate, et son autre copain Serge, aux cotés de qui il a été contrôleur technique pendant des années.

    La vie a fait qu'il nous avait quitté géographiquement depuis quelques années mais nous ne l'avons jamais oublié.

    Condoléances à ses proches et en particulier à Marie Ange.

                   ADIEU ALAIN

    Le 1er en partant de la gauche

    J'ose même pas imaginer le souck qu'il vont mettre là haut tous les trois ADIEU ALAIN  ADIEU ALAIN

     


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  • Notre ancien gouvernement a fait un décret pour simplifier les taches administratives des préfecture, et voilà la situation dans laquelle nous nous trouvons en janvier 2018 après la sortie de ce décret en décembre 2017 : 

    Même les circuits qui se sont mis dans les normes, ex comme nous à Minzac, sommes en galère car ce décret nous impose une visite du terrain par la FFSA. Jusqu'à présent on déposait un dossier en préfecture pour organiser et cette dernière déclenchait une commission de sécurité sur le circuit avec gendarmes, pompiers, DDE, DDJS, FFSA, etc etc chacun donnait son avis et ensuite le préfet prenait sa décision. Avec ce décret faut faire venir la FFSA (et payer 1650 €) et eux décident si tout es les RTS (règles techniques de sécurité) sont respectées ou non et si oui ils font une attestation (je simplifie) à envoyer  à la préfecture qui donne l'accord sans se déplacer. Donc même les circuits qui sont aux normes vont devoir payer aussi pour cette visite. Et pour ceux qui se demandent pourquoi on "suit la FFSA" c'est que l'on est obligé, une seule fédération par sport est reconnue par le ministère jeunesse et sport, ce sont les fédérations françaises (FFSA, FF Moto, FF Foot, etc) ce sont les fédérations délégataires et toutes les autres (comme nous) sont des fédérations afinitaires qui doivent appliquer les règles des délégataires ; pour beaucoup il y a des conventions entre les 2 fédé, comme en moto et ça se passe bien, ils s'entendent pour les règlements etc, nous le soucis c'est que Mr Deschaux, et avant lui Régis ne veulent pas entendre parler de convention. Notre espoir est que la ministre se positionne.

    Pour cela une pétition est en route, merci de la signer en masse

    Pétition a signer

    Attention : lorsque vous avez signé, vous recevez un mail (qui part quelquefois dans les indésirables) et vous devez valider le lien qu'il y a sur ce mail.

     Retrouver ici l'interview de Patrick, notre président, réalisé par Philippe de "la radio du sport automobile en Aquitaine"

    L'interview de Patrick

     Ce matin 10 février un super "papier" sorti en Bretagne : 

    Les terrains UFOLEP vont devoir passer à la caisse

     


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  • Manque de temps à consacrer à ce blog, seulement cette dernière amicale du 10 septembre, merci à l'auteur de cette vidéo dont j'ai oublié le nom

     


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